La sécurité est primordiale pour tout motard, et l’équipement joue un rôle clé dans la prévention des accidents et la réduction de leurs conséquences. Parmi les options disponibles pour améliorer votre protection, l’airbag moto se démarque comme un choix judicieux. Dans cet article, nous allons explorer les avantages de cette innovation en matière de sécurité et vous aider à comprendre pourquoi il est essentiel d’investir dans ce type d’équipement.
L’airbag moto : une technologie innovante pour la sécurité des motards
La veste airbag est un élément essentiel du dispositif de sécurité pour les motards. Elle offre une protection accrue en cas d’accident, en aidant à amortir les chocs et à réduire les risques de blessures graves. On distingue deux types d’airbags :
- L’airbag filaire : relié à la moto par un câble, il se gonfle lorsque le motard est éjecté de sa machine;
- L’airbag électronique : doté de capteurs et d’un système de déclenchement sans fil, il se gonfle automatiquement en cas de choc violent ou de chute.
Ces technologies ont été spécialement conçues pour s’adapter aux besoins des motards et leur offrir une meilleure protection pendant la conduite.
Une protection renforcée pour le dos, le thorax et l’abdomen
Les airbags moto sont généralement intégrés dans un gilet ou une veste, et offrent une protection renforcée pour les zones sensibles du corps. En se gonflant rapidement lors d’un choc, l’airbag permet d’amortir l’impact et de protéger le dos, le thorax et l’abdomen. Les modèles les plus avancés incluent également :
- Une protection dorsale : pour prévenir les traumatismes vertébraux;
- Une protection ventrale : pour protéger les organes internes et la colonne vertébrale en cas de chute sur le ventre.
Ainsi, choisir un airbag moto, c’est bénéficier d’une protection efficace contre les blessures potentiellement graves lors d’un accident.
Réduction des forces subies par le corps en cas d’accident
L’un des avantages clés de l’airbag moto est sa capacité à réduire les forces subies par le corps lors d’un impact. Un airbag bien conçu peut absorber jusqu’à 95% de l’énergie d’un choc, permettant ainsi de minimiser les blessures. Cette caractéristique est particulièrement cruciale pour les motards, qui sont exposés à des risques élevés de blessures graves en cas d’accident.
Comparaison avec les équipements traditionnels
Si on compare l’airbag moto aux équipements traditionnels tels que les protections dorsales rigides, on constate que l’airbag offre une bien meilleure absorption des chocs. Les airbags moto sont également plus légers et moins encombrants, ce qui améliore le confort de conduite sans sacrifier la protection.
Une solution adaptée à tous les types de motards
Quel que soit votre niveau d’expérience ou votre style de conduite, il est essentiel de disposer d’un équipement de protection adapté. L’airbag moto convient aussi bien aux débutants qu’aux pilotes chevronnés, et peut être utilisé pour différents types de conduite, comme :
- La conduite urbaine : pour se protéger lors des trajets quotidiens;
- Le tourisme : pour rester en sécurité lors de longs voyages sur route;
- La pratique sportive : pour minimiser les risques lors de courses ou de sorties sur circuit.
En choisissant un airbag moto adapté à vos besoins, vous pouvez profiter d’une protection optimale quelles que soient vos activités.
Un investissement rentable dans la durée
Il ne fait aucun doute que l’achat d’un airbag moto représente un coût supplémentaire par rapport à un équipement standard. Cependant, il est important de considérer cet achat comme un investissement dans votre sécurité et votre bien-être. Les airbags moto sont conçus pour offrir une protection durable, et leur entretien est généralement simple et peu coûteux.
De plus, certaines assurances proposent des réductions de prime pour les motards équipés d’un airbag, ce qui peut vous permettre de rentabiliser votre investissement sur le long terme.
En conclusion : un choix judicieux pour renforcer votre sécurité à moto
Face aux nombreux avantages qu’offre l’airbag moto, il est difficile de ne pas considérer cet équipement comme un incontournable pour tout motard soucieux de sa sécurité. Que vous soyez débutant ou expérimenté, urbain ou aventurier, l’airbag moto constitue une option de protection supplémentaire qui mérite d’être envisagée sérieusement.
Gilet Airbag Ixon IX-Airbag U03 Noir-Orange -ATTENTION : Le gilet IX- Airbag U03ne fonctionne que lorsque l’In&Box est activé. C’est le cerveau du système, après l’achat, il doit ensuite être enregistré et activé par la société In&Motion séparément, ce qui entraîne des frais supplémentaires. Cela peut se faire soit par le biais d’un leasing (offre Révolution), soit par l’acquisition de l’In&Box (offre standard). Vous trouverez de plus amples informations ci- dessous.Le seul airbag électronique intelligent pouvant être porté sous presque n'importe quelle veste a été testé, même par les meilleurs pilotes professionnels. Il a été développé en collaboration avec les pilotes Ixon en MotoGP, EWC et FSBK. Le programme GPWorld d’Ixon s’est concentré avec In&Motion sur cette combinaison d’airbags: la structure Ixon Innovative Racing Lab et l’implication de pilotes professionnels ont rendu cela possible. Ainsi en 2016, 4pilotes étaient équipés de l’airbag, en 2017 ils étaient déjà 20 et 2018 21 pilotes. Mais les 500motards en Europe, avec un total de plus de 1,5million de kilomètres parcourus, ont également contribué de manière significative à leur expérience. Le IX- Airbag U03fait partie des trois dispositifs d’airbag approuvés par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).Parmi les nombreux arguments de l’IX- Airbag U03, citons les possibilités d'application universelles, l'absence de câbles ou de capteurs gênants, la détection et le gonflage extrêmement rapides, mais aussi la certification selon la classe SRA 5. En bref: portez- le et oubliez- le !Caractéristiques : Compatible avec n’importe quel blouson (adapté pour la moto et répondant aux exigences de taille) Fonctionne de manière autonome/indépendante Sans fil Aucun capteur n’est nécessaire sur la moto Gonflage extrêmement rapide (22ms) Système de détection électronique (33ms) Protège le thorax, l’abdomen, la colonne vertébrale, les cervicales et la clavicule Dorsale intégrée et testée (conforme aux normes de sécurité EN 1621- 2, niveau 1) Classement 5 étoiles du SRA Jusqu’à 20heures d’utilisation Volume de gonflage de 12litres Temps de recharge de 2heures Technologie intelligente et efficace Aucun câble ni capteur Système de détection électronique Algorithmes intégrés Très léger, seulement 1,3 kg Design ergonomique Maille 3D avec intérieur respirant 5 étoiles sur 5dans le classement SRA:le SRA est un organisme indépendant qui regroupe l'ensemble des compagnies d'assurance françaises. Le gilet a été testé par CRITT, mandaté par SRA. Les points testés sont: les zones de protection, le temps de détection, le temps de gonflage et les performances de protection.Note du fabricant :Le gilet IX- Airbag U03ne fonctionne que lorsque l’In&Box est activé. C’est le cerveau du système, après l’achat, il doit ensuite être enregistré et activé par la société In&Motion séparément. Cela peut se faire soit par le biais d’un leasing (offre Révolution), soit par l’acquisition de l’In&Box (offre standard). Cette technologie d'airbag unique et fiable est...
Helite Touring 2.0 Veste textile de moto d’airbag Noir taille : 4XL* Capacité de l’airbag : 17 litres * Temps de remplissage des coussins gonflables : 80 à 100 millisecondes * Protecteur de dos SAS-Tec EN1621-2 articles: Helite Touring 2.0 Veste textile de moto d’airbag- Gilet Airbag Ixon IX-Airbag U03 Noir-Orange -ATTENTION : Le gilet IX- Airbag U03ne fonctionne que lorsque l’In&Box est activé. C’est le cerveau du système, après l’achat, il doit ensuite être enregistré et activé par la société In&Motion séparément, ce qui entraîne des frais supplémentaires. Cela peut se faire soit par le biais d’un leasing (offre Révolution), soit par l’acquisition de l’In&Box (offre standard). Vous trouverez de plus amples informations ci- dessous.Le seul airbag électronique intelligent pouvant être porté sous presque n'importe quelle veste a été testé, même par les meilleurs pilotes professionnels. Il a été développé en collaboration avec les pilotes Ixon en MotoGP, EWC et FSBK. Le programme GPWorld d’Ixon s’est concentré avec In&Motion sur cette combinaison d’airbags: la structure Ixon Innovative Racing Lab et l’implication de pilotes professionnels ont rendu cela possible. Ainsi en 2016, 4pilotes étaient équipés de l’airbag, en 2017 ils étaient déjà 20 et 2018 21 pilotes. Mais les 500motards en Europe, avec un total de plus de 1,5million de kilomètres parcourus, ont également contribué de manière significative à leur expérience. Le IX- Airbag U03fait partie des trois dispositifs d’airbag approuvés par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).Parmi les nombreux arguments de l’IX- Airbag U03, citons les possibilités d'application universelles, l'absence de câbles ou de capteurs gênants, la détection et le gonflage extrêmement rapides, mais aussi la certification selon la classe SRA 5. En bref: portez- le et oubliez- le !Caractéristiques : Compatible avec n’importe quel blouson (adapté pour la moto et répondant aux exigences de taille) Fonctionne de manière autonome/indépendante Sans fil Aucun capteur n’est nécessaire sur la moto Gonflage extrêmement rapide (22ms) Système de détection électronique (33ms) Protège le thorax, l’abdomen, la colonne vertébrale, les cervicales et la clavicule Dorsale intégrée et testée (conforme aux normes de sécurité EN 1621- 2, niveau 1) Classement 5 étoiles du SRA Jusqu’à 20heures d’utilisation Volume de gonflage de 12litres Temps de recharge de 2heures Technologie intelligente et efficace Aucun câble ni capteur Système de détection électronique Algorithmes intégrés Très léger, seulement 1,3 kg Design ergonomique Maille 3D avec intérieur respirant 5 étoiles sur 5dans le classement SRA:le SRA est un organisme indépendant qui regroupe l'ensemble des compagnies d'assurance françaises. Le gilet a été testé par CRITT, mandaté par SRA. Les points testés sont: les zones de protection, le temps de détection, le temps de gonflage et les performances de protection.Note du fabricant :Le gilet IX- Airbag U03ne fonctionne que lorsque l’In&Box est activé. C’est le cerveau du système, après l’achat, il doit ensuite être enregistré et activé par la société In&Motion séparément. Cela peut se faire soit par le biais d’un leasing (offre Révolution), soit par l’acquisition de l’In&Box (offre standard). Cette technologie d'airbag unique et fiable est...
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